Naufrágio assombrado do navio que afundou em 2015 irá confrontar os visitantes para o mundo da arte
Enquanto um amontoado de artistas e curadores observava da costa, o imenso corpo enferrujado e sem caroço de um navio naufragado foi meticulosamente levado à praia no antigo Arsenale de Veneza, um dos locais para a Bienal de arte da cidade.
São os restos de uma das tragédias mais chocantes do Mediterrâneo, na qual morreram entre 700 e 1.100 pessoas.
O barco de pesca de 90 pés naufragou na noite de 18 de abril de 2015 entre a Líbia e a ilha italiana de Lampedusa, depois que colidiu com um navio que havia respondido ao seu pedido de socorro. Havia apenas 28 sobreviventes. As pessoas a bordo estavam praticamente presas no porão enquanto o barco virava.
A tragédia fez com que o então primeiro-ministro italiano, Matteo Renzi, comparasse a situação dos imigrantes que tentavam chegar à Europa ao assassinato de muçulmanos bósnios em Srebrenica durante o conflito nos Bálcãs.
“Há vinte anos, nós e a Europa fechamos os olhos para Srebrenica. Hoje não é possível fechar os olhos novamente e só comemorar esses eventos mais tarde ”, disse ele na época. O desastre veio após o término do projeto Mare Nostrum, no qual barcos em dificuldades transportando migrantes foram resgatados às custas da Itália e da UE.
O barco foi levado a Veneza para fornecer uma lembrança sombria desses eventos em um projeto idealizado pelo artista suíço-islandês Christoph Büchel. A ideia surgiu quando visitamos uma associação comunitária de base em Palermo, durante o projeto de arte Manifesta, em 2017, na cidade. Mas a realidade de trazer o navio para Veneza mostrou-se mais complexa do que se imaginava.
Em 2016, ele havia sido recuperado pelo governo italiano e levado para a base naval siciliana de Melilli, onde os corpos presos no casco do barco foram removidos e identificados - uma enorme operação envolvendo equipes de patologistas forenses e outros. O capitão tunisino do barco, Mohammed Ali Malek, foi posteriormente considerado culpado de homicídio culposo.
Havia várias propostas sobre o que fazer com o barco. Eventualmente, no entanto, as autoridades italianas a liberaram em 29 de abril para o projeto Barca Nostra (Our Ship), uma parceria entre Büchel, o conselho municipal siciliano de Augusta, e outros - com Veneza como seu primeiro porto de parada. Há planos a longo prazo para se tornar um “jardim da memória” em Augusta.
Büchel se recusou a dar entrevistas, mas sua colaboradora, a curadora Maria Chiara di Trapani, descreveu um processo bizantino de navegar pelas autoridades italianas. "Ninguém era o dono oficial do barco", disse ela. “O governo havia recuperado, mas oficialmente o Ministério da Defesa tinha apenas a custódia, não a propriedade. E oficialmente naufrágios na Itália deveriam ser destruídos.
"Então, na sexta-feira passada, o dia em que partiu da Sicília para Veneza, também ficou claro que nunca havia sido declarado objeto italiano - e os funcionários da alfândega em Veneza não podiam aceitá-lo, a menos que fosse oficialmente declarado italiano".
Di Trapani confrontou cada uma dessas barreiras burocráticas ao “encontrar uma cadeia de pessoas boas no final do telefone em diferentes partes do governo”.
O processo também havia sido afetado por outra perda trágica - a morte de um importante político siciliano, que havia ajudado o projeto. Sebastiano Tusa foi, até a sua morte no acidente da Ethiopian Airlines em 10 de março, conselheiro regional da Sicília para o patrimônio cultural, e um respeitado arqueólogo. "Seu último telefonema e documento antes de conseguir o avião eram para obter permissão para mover o barco", disse di Trapani.
Resta saber o efeito que o iminente barco ferido terá nos visitantes da Bienal, a reunião internacional mais proeminente do mundo da arte que será aberta ao público no sábado. Isso ocorre em meio a tensões contínuas sobre respostas políticas e humanitárias à crise dos migrantes. Na Itália, o ministro do Interior de extrema-direita, Matteo Salvini, adotou uma política contenciosa de fechar portos a migrantes e é acusado de fomentar hostilidade com sua retórica xenofóbica.
Di Trapani disse: “Estamos vivendo um momento trágico sem memória. Todos nós olhamos para as notícias, e parece tão longe: alguém está morto no mar e nós mudamos o canal. ”A presença física do barco, ela sente, poderia ajudar a mudar isso. Ela espera que os visitantes da Bienal “sintam respeito por ela e olhem para ela em silêncio - basta manter dois minutos de silêncio para ouvir e refletir”.
@cultura
Nenhum comentário